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交通信號燈控制系統工作原理
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交通信號燈控制系統主要由控制器、定時(shí)器、譯碼器和秒脈沖信號發(fā)生器等部分組成。秒脈沖發(fā)生器是該系統中定時(shí)器和控制器的標準時(shí)鐘信號源，譯碼器輸出兩組信號燈的控制信號，經(jīng)驅動(dòng)電路后驅動(dòng)信號燈工作，控制器是系統的主要部分，由它控制定時(shí)器和譯碼器的工作。
（1）定時(shí)器
定時(shí)器由與系統秒脈沖（由時(shí)鐘脈沖產(chǎn)生器提供）同步的計數器構成，要求計數器在狀態(tài)信號ST作用下，首先清零，然后在時(shí)鐘脈沖上升沿作用下，計數器從零開(kāi)始進(jìn)行增1計數，向控制器提供模5的定時(shí)信號TY和模25的定時(shí)信號TL。
計數器選用集成電路74LS163進(jìn)行設計較簡(jiǎn)便。74LS163是4位二進(jìn)制同步計數器，它具有同步清零、同步置數的功能。是低電平有效的同步清零輸入端， 是低電平有效才同步并行置數控制端，交通燈的ASM圖數控制端，CO是進(jìn)位輸出端，D0～D3是并行數據輸入端，Q0～Q 3是數據輸出端。由兩片74LS163級聯(lián)組成的定時(shí)器電路。
（2）控制器
控制器是交通管理的核心，它應該能夠按照交通管理規則控制信號燈工作狀態(tài)的轉換。從ASM圖可以列出控制器的狀態(tài)轉換表，如表12、3所示。選用兩個(gè)D觸發(fā)器FF1、FFO做為時(shí)序寄存器產(chǎn)生 4種狀態(tài)，控制器狀態(tài)轉換的條件為T(mén)L和TY，當控制器處于Q1n+1Q0n+1= 00狀態(tài)時(shí)，如果TL= 0，則控制器保持在00狀態(tài)；如果，則控制器轉換到Q1n+1Q0n+1= 01狀態(tài)。這兩種情況與條件TY無(wú)關(guān)，所以用無(wú)關(guān)項"X"表示。其余情況依次類(lèi)推，同時(shí)表中還列出了狀態(tài)轉換信號ST。
（3）譯碼器
譯碼器的主要任務(wù)是將控制器的輸出 Q1、 Q0的4種工作狀態(tài)，翻譯成甲、乙車(chē)道上6個(gè)信號燈的工作狀態(tài)。
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